Dalam dunia motor kolektor, faktor penentu harga seringkali melampaui kondisi fisik atau sejarah kepemilikan. Bagi para kolektor Harley-Davidson (HD), yang paling dicari adalah Suara yang Diburu, yakni irama mesin V-Twin otentik dari seri-seri tua seperti Knucklehead, Panhead, dan Shovelhead. Suara dari mesin klasik ini memiliki resonansi, getaran, dan karakter yang dianggap purist jauh lebih kaya dan “kasar” dibandingkan dengan mesin-mesin modern yang terikat pada regulasi emisi dan kebisingan yang ketat. Suara yang Diburu ini adalah artefak sonik yang menghubungkan kolektor langsung dengan era keemasan biker culture, menjadikannya salah satu komponen termahal dan paling diperdebatkan dalam restorasi motor klasik.
Alasan utama Suara yang Diburu ini begitu mahal dan dicari adalah karena ia merupakan cerminan dari desain mesin yang tidak lagi diproduksi. Motor HD tua (khususnya yang diproduksi sebelum tahun 1980-an) memiliki toleransi mesin, desain katup, dan sistem pembuangan yang jauh lebih sederhana dan kurang dibatasi regulasi. Perbedaan material knalpot dan minimnya sistem peredaman modern berkontribusi pada output audio yang lebih mentah, dalam, dan unik. Misalnya, mesin Shovelhead (diproduksi fiktif hingga tahun 1984) memiliki ritme pengapian yang sangat khas karena desain ruang bakarnya, yang kini hampir mustahil direplikasi sepenuhnya pada mesin yang diproduksi setelah tahun 2000.
Upaya mendapatkan Suara yang Diburu ini seringkali melibatkan restorasi yang sangat teliti dan penggunaan part asli (New Old Stock atau NOS). Kolektor rela menghabiskan waktu bertahun-tahun mencari knalpot asli pabrikan (original stock exhaust) yang masih dalam kondisi prima. Sebuah knalpot asli dari seri Panhead yang langka (terutama yang masih memiliki stempel pabrikan yang jelas) bisa terjual dengan harga fiktif mencapai puluhan juta rupiah di pasar lelang internasional. Nilai jual ini jauh melampaui nilai fungsionalnya, mencerminkan nilai historis dan keotentikan akustiknya.
Selain part mesin, keahlian tuner juga menjadi faktor penting. Suara yang Diburu hanya dapat dicapai jika mesin lama dikonfigurasi dan di-timing dengan presisi oleh mekanik spesialis yang memahami seluk-beluk setup karburator motor klasik, menjadikannya seni yang langka. Fenomena ini menunjukkan bahwa bagi kolektor HD sejati, pengalaman berkendara adalah pengalaman multisensori, di mana suara adalah nyawa dan bukti keaslian dari sebuah legenda di atas roda.